Oplegger met oplegger voor semi-vrachtwagens
video
Oplegger met oplegger voor semi-vrachtwagens

Oplegger met oplegger voor semi-vrachtwagens

Vanaf 2 februari 2026 blijft de dieplader-een hoeksteen van het vrachtvervoer in opkomende economieën en biedt hij een ongeëvenaard aanpassingsvermogen voor extra grote en zware vracht. Deze trailers zijn ontworpen om te voldoen aan regionale normen in Azië, Afrika en Latijns-Amerika en geven prioriteit aan functionaliteit boven geavanceerde westerse technologieën.
Aanvraag sturen
Beschrijving

Dieplader-oplegger-: een veelzijdige zware transporter voor mondiale markten

 

Parameterlijst

 

MODELNR.

HT 9371TJZG

CERTIFICERING

ECE, GCC, CE, ISO9001, PUNT, CCC, ISO/TS16949, SGS

TREED

1820MM

SOORTEN VEERSYSTEMEN

KRUISARMTYPE

AS NUMMER

2-3-4-5 ASSEN

ZELF-DUMPING

NIET ZELF-DUMPING

MATERIAAL

STEE

PRODUCT

3-ASSIGE FLATBED 40 TON 40FT CONTAINER SEMI- AANHANGWAGEN

ASSEN

BPW/FUWA-MERK

REMSYSTEEM

WABCO REMKLEP

TRANSPORTPAKKET

NAAKT, DOOR BULKSCHIP/RORO-SCHIP

HANDELSMERK

HENGTONG

HS-CODE

8716391000

LAADVERMOGEN

20-60TON

WIELBASIS

7000-8000MM

CIJFER

ZWAAR WERK

VORM

FLATBED-AANHANGWAGEN

BANDENNUMMER

8-12 -16-20BANDEN, DRIEHOEK /DUBBELE MUNTMERK

ABS ANTI-LOCK-REMSYSTEEM

GEEN ABS ANTI-LOCK-REMSYSTEEM

VOORWAARDE

NIEUW

OPONTHOUD

BLAD LENTE

VERING/LUCHTVERING

LANDENDE BENEN

JOST

ANDER ONTWERP

OEM-aangepast ontwerp

SPECIFICATIE

12500-16000X2500-3000X1650MM

OORSPRONG

GEMAAKT IN CHINA

PRODUCTIECAPACITEIT

5000 EENHEDEN/JAAR

 

Kernontwerp en regionale specificaties

 

Structurele integriteit:
Zwaar-stalen chassis met versterkte dwarsbalken-, geschikt voor een laadvermogen van 30-50 ton


Dek opties:
Tropisch hardhouten planken (Zuidoost-Azië/Afrika)
Stalen anti{0}}slipvloeren (markten in het Midden-Oosten)


Dimensionale naleving:
Lengte: 12-14 meter (in lijn met de Chinese GB1589 of de Braziliaanse CONTRAN)
Assen: 2-3 assen met mechanische vering voor kosten-effectief onderhoud

product-800-800
product-800-800
product-1200-1200
product-1200-1000
product-1200-1000

 

Operationele voordelen

 

Ladingflexibiliteit:

Ideaal voor bouwmaterialen (staalrollen, betonnen barrières), landbouwmachines en windturbinebladen

Laadmogelijkheid aan de zijkant- met verwijderbare rongenrekken (gebruikelijk op de Indiase/Oceanische markten)

 

Aanpassing van de infrastructuur:

Kortere wielbasis voor smalle wegen in bergachtige streken (bijv. Nepal, Colombia)

Versterkte kingpins voor dieseltractoren met hoog-koppel die veel voorkomen in Afrika

 

Regionale aanpassingen

 

Midden-Oosten: Zand-bestendige remsystemen en zon-reflecterende verf

Zuidoost-Azië: verhoogde luchtinlaatfilters voor werkzaamheden in het moesson-seizoen

Latijns-Amerika: Lokaal vervaardigde ascomponenten om importtarieven te omzeilen

 

Aankoopoverwegingen

 

Inspectie vóór-levering:

Spannings-testlassen bij verbindingssecties (veelvoorkomend breukpunt in vochtige klimaten)

Controleer of de lokale veiligheidscodes worden nageleefd (bijvoorbeeld de Vietnamese Circulaire 39/2024/TT-BGTVT)

 

Totale eigendomskosten:

40% lagere onderhoudskosten vergeleken met schuifzeiltrailers in vergelijkbare markten

 

Marktvooruitzichten

 

Met de toenemende infrastructuurprojecten in het Zuiden zal de vraag naar platte opleggers-die voldoen aan de ASEAN-, GCC- en MERCOSUR-normen tot 2030 naar verwachting jaarlijks met 7,2% groeien. Hun evenwicht tussen duurzaamheid en operationele eenvoud zorgt voor een voortdurende dominantie in de ontwikkeling van logistieke ecosystemen.

 

Populaire tags: semi-vrachtwagen dieplader, China semi-vrachtwagen dieplader fabrikanten, fabriek

Aanvraag sturen

(0/10)

clearall