Onderhoudszaken voor oplegger

Allereerst de bandeninspectie
De bandenspanning moet elke maand bij kamertemperatuur worden gecontroleerd en als deze lager is dan de normale norm, moet de bandenspanning tijdig worden aangevuld. De luchtdruk mag niet te hoog of te laag zijn, anders heeft dit invloed op de rijveiligheid. Controleer of de banden barsten en vervang ze onmiddellijk als er veiligheidsrisico's zijn. Bij het selecteren van banden moet het model consistent zijn.
Ten tweede onderhoud en inspectie van de batterij
Controleer of de batterij stevig vastzit en of het elektrolyt zich tussen de boven- en ondergrens bevindt. Bij het naderen van de ondergrens moet het elektrolyt of gedestilleerd water tijdig tot aan de hoge lijn worden toegevoegd. Zorg ervoor dat de positieve en negatieve kabels van de accu goed contact maken en houd de accu schoon en droog. Bij voertuigen die lange tijd opgeslagen zijn geweest, moeten de positieve en negatieve kabels van de accu worden verwijderd, na ongeveer een halve maand opnieuw worden aangesloten en de motor ongeveer 20 minuten worden gestart. Als de batterij aanzienlijk leeg is, moet deze tijdig worden opgeladen.
Controleer ten derde het vloeistofpeil van de koppelingshoofdcilinder
Als het koppelingsvloeistofpeil tussen hoog en laag ligt, is dit normaal. Als deze onder de standaardlijn ligt, kan dit te wijten zijn aan schade aan de hoofdcilinder of de subcilinderbeker. Wanneer de motor draait, kan het schakelen moeilijk of onvermogen zijn. Ga onmiddellijk naar het dichtstbijzijnde onderhoudsstation voor inspectie.
Ten vierde: controleer het remvloeistofpeil
Remmen tussen hoge en lage posities duidt op een normale werking. Als de remvloeistof dicht bij of onder de ondergrens ligt, geeft dit aan dat er mogelijk een lek in het systeem of overmatige slijtage van de remschoenen is en dat het noodzakelijk is om onmiddellijk naar het reparatiestation te gaan voor onderhoud. Let er bij het bijvullen van remvloeistof op dat u hetzelfde type remvloeistof toevoegt om schade aan de leren cup te voorkomen en de lak te beschermen om corrosie van het lakoppervlak te voorkomen.
Ten vijfde: controleer het motorkoelvloeistofpeil
Als de motor heet is, mag u de radiateurdop niet openen, anders kan deze verbranden door opspattend koelmiddel of stoom van hoge temperatuur. Nadat de motor is afgekoeld, controleert u of het koelvloeistofpeil tussen vol en laag staat. Anders moet gedestilleerd water, gezuiverd water of koelvloeistof worden toegevoegd. De hoogte van het koelvloeistofpeil na het toevoegen van water mag niet hoger zijn dan vol. Als blijkt dat de koelvloeistof in korte tijd snel afneemt, moet het koelsysteem op lekkage worden gecontroleerd of voor inspectie naar een reparatiestation worden gebracht.